Herreshoff ist am Bau der großen Corliss-Maschine für die "Centennial Exposition" in Philadelphia 1876 beteiligt, und deren Aufstellung ist ein Teil seiner Arbeit. Verwendung der "neuen Corliss-Steuerung" bei allen seinen MaschinenĬorliss legt Pläne für den Bau einer 1.400-PS-Dampfmaschine für die Weltausstellung in Philadelphia vor Er ist acht Jahre dort tätig.ĭie Corliss-Patente erlöschen, und Corliss-Dampfmaschinen werden von vielen anderen Fabriken gebaut.Įdwin Reynolds wird Generalbetriebsleiter der "Corliss Engine Works".Ĭorliss stellt auf der Weltausstellung in Wien nicht aus, erhält aber die goldene Medaille, da die Mehrzahl der dort aufgestellten Maschinen nach seinem System gebaut sind. Herreshoff beginnt nach seinem Diplom als Ingenieur bei der "Corliss Steam Engine Co." und ist dort Assistent von G. Vernon (OH) erhält die Lizenz zum Bau der Corliss-Dampfmaschine The American engine of Corliss everywhere tells of wise forethought, judicious proportions and execution and exquisite contrivance." It releases or retains its grasp on the feeding valve, and gives a greater or less dose of steam in nice proportion to each varying want. Scott Russell, der Planer und Erbauer des großen Dampfschiffs "Great Eastern", das später das Atlantikabel verlegen wird, schreibt als einer der Vertreter der britischen Regierung auf der Ausstellung: "A mechanism as beautiful as the human hand. Prosper Van Den Kerchove bekommt auf der Weltausstellung in Paris Kenntnis von der Corliss-Dampfmaschine, und er schließt einen Vertrag mit Corliss ab, der seine Erfindung an Kerchove für ganz Europa überläßt.Ĭorliss gewinnt auf der Pariser Weltausstellung den höchsten Preis, der in dieser Abteilung verliehen wird: Den ersten Preis, im Wettbewerb mit hundert der welt-besten Maschinenbauer. Corliss, die ausbedungene Lizenzgebühr.Įinführung der Corliss-Steuerung 1867 mit Steuerscheibe am Rahmen Harris beginnt den Bau von Corliss-Maschinen auf eigene Rechnung, er zahlt dem Erfinder, George H. Reynolds tritt bei der "Corliss Steam Engine Co." ein. Moncrief tritt in die "Corliss Engine Co." ein, wo er bis 1866 arbeitet Jedes dieser neuen Patente bezieht sich auf einen bestimmten besonderen Teil der Corliss-Maschine.Ĭorliss-Kreuzkopf mit eingegossenem Zapfen Patents auf seine Verbesserungen an der Dampfmaschine. Smith, Granville, WoodĮinführung der Corliss-Krebsscheren-Steuerung ("crab claw gear") Teilhaber sind Corliss, Nightingale, John H. Umwandlung aus "Corliss, Nightingale & Co." Er bleibt dort 8 1/2 Jahre.Įintragung mit einem Kapital von $300.000Įxport der ersten Corliss-Maschine nach Europa durch B. Harris arbeitet (wie vorher in der "Providence Forge and Nut Company") als Zeichner bei der "Corliss Steam Engine Company". Corliss erhält ein Patent zur Verbesserung der Dampfmaschine. By then Franklin Machine Company already owned the William A. In 1925 the company merged into Franklin Machine Company. In 1905 it was purchased by the American and British Manufacturing Company. The fourth image above shows the factory in 1904. In 1900 the Corliss Steam Engine Company was purchased by the International Power Company. Corliss' house can be seen in the middle letter-head behind the factory to the right. By 1864 Corliss bought out his partners and was the sole owner of the company. In 1857 the company was renamed for the last time to Corliss Steam Engine Company. In 1848 the company moved to the location shown in the images above at the Charles Street Railroad Crossing. when Corliss joined the company, and in 1847 it was renamed Corliss, Nightingale and Co. In 1846 it was renamed Bancroft, Nightingale & Co. In 1843 it was renamed Fairbanks, Bancroft & Co. The company was originally known as Fairbanks, Clark & Co. Auch "Corliss Engine Works" (so noch 1868). 1900 an "International Power Company diese 1905 an die "American and British Manufacturing Company" und 1925 deren Fusion zur "Franklin Machine Company". 1888: 5 acres Grundfläche und über 1.000 Beschäftigte. Thompson (Präsident und Finanzleiter), Stephen A. Briefkopf (1867+1894): "The Corliss Steam Engine Company" mit D. Bahnübergang, auch als West River Street 146 angegeben. Teilhaber: Corliss, Nightingale, Clark, Scott, Smith, Grenville, Wood. Corliss Steam Engine Company Allgemeines Firmenname
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